一、项目建设基本情况
2012年7月，随学院获得人社部“国家级高技能人才培训基地”立项，汽车工程系获“汽车制造与装配技术高技能人才建设”项目立项。学院于2012年8月成立了国家级高技能人才培训基地建设项目领导小组，负责培训基地建设的日常事务工作。领导小组下设了设备采购组、师资队伍建设组、专业及课程建设组、校企合作、对外培训组、宣传报道组、对外联络协调组、纪检监察组、设备验收组、档案验收组等10个小组，分别负责项目建设过程中的各项工作。
汽车工程系汽车制造与装配专业教学团队主要承担汽车制造与装配技术高技能人才的专业培训体系及课程建设，目标是将本专业建设成为能够承担培训汽车制造与装配技术高技能人才任务、符合现代汽车生产技术要求、国内领先的汽车制造特色专业。
本专业高技能人才培养标准：具有明确的培养目标，详细的岗位分析，准确的能力目标描述，特别是“校企结合”的专业人才培养模式，能力本位的课程体系，所开发的课程体系优选了具有典型性和职业针对性的典型工作和典型工作任务，依据教育教学规律和学员职业成长规律，从简单到复杂，从基本到综合进行系统设计，并根据教学需要合理制定了人才培训专业标准。为此建立了本项目高技能人才专业建设指导委员会。
在学院国家级高技能人才培训基地建设项目领导小组领导下，项目办公室的指导下，结合学院拟定的16877太阳集团国家级高技能人才培训基地培训管理、财务管理、资产管理、风险管理等规章制度，主动、积极、认真开展工作，保证了该专业及课程建设的规范和正常运行。
汽车工程系在项目建设中成立了项目建设领导小组，系主任担任组长，专业负责人担任副组长，成员由专业及专业群教师担任。在任务实施中实行责任到人、任务到人，总体规划，分项实施、建设目标分段完成。任务进度实行“三段三查”。三段即月、季、半年；三查即自查、项目组查、学院高技能人才项目办查，以此保证项目建设按质按量。
为顺利完成建设项目，达到预期目标，学院成立了国家级高技能人才培训基地建设项目领导小组，院长任组长，教学副院长、教务处长担任副组长，成员由各相关部门领导担任。按照汽车制造与装配技术国家级高技能人才培训基地建设项目管理要求，学院制订了《16877太阳集团国家级高技能人才培训基地建设项目实施管理办法》，明确项目组织和负责人的建设责任、各阶段的建设任务、建设进度和建设目标等。
项目运行过程中，项目建设按照“分级管理、责任到人、专家把关”的思路，严格执行项目建设方案，将建设内容层层落实。以学院学术委员会为依托，聘请相关行业的专家“基地”建设项目咨询委员会，共同研究项目建设中遇到的重大技术难题，评价“基地”建设项目方案，对有关问题及阶段性建设目标进行及时审核，确保“基地”建设项目顺利进行。
为加强资金监管，严格执行《16877太阳集团国家级高技能人才培训基地建设项目专项资金管理实施细则》等专项资金管理办法。专项资金在使用过程中，首先由承办部门提出申请，主管院领导批示、院长签字同意才得以实施。严格执行高技能人才建设项目专项资金报销手续，实行专项核算，专款专用原则。项目建设所需仪器设备等投资，实行项目负责人制度，在充分论证的基础上，按照公开、公平、公正、诚实、信用和择优的原则公开招标，有效提高资金使用效率。学院监察审计处负责建设过程中仪器设备的论证、调整、招标购置、验收和管理工作的全过程监督。
汽车制造与装配技术专业项目建设计划资金共计195万元，其中中央财政资金120万元，举办方四川航天管理局资金50万元，学院自筹资金25万元。结合国家级高技能人才的要求，汽车制造与装配专业的建设内容主要包括培训装备的建设、培训模式的开发、师资条件的建设、课程体系的设置、教材开发和技能评价体系等方面的建设，通过不断完善，将汽车制造与装配专业建设成为符合现代制造业特征的、国内领先的特色专业。汽车制造与装配专业主要建设内容有：构建完善的高技能人才培训体系、校企合作提升培训能力和提炼培训基地建设工作经验
二、项目建设成效
（一）构建高技能人才培训体系：项目通过国家级高技能人才培训基地的建设，初步形成了符合项目实际，能满足汽车制造企业的高技能人才培养模式，即“双承载”高技能人才培养模式，该模式突出订单培养和集中培养两种形式实施。
校企合作共同研究培养高技能人才的课程体系，共同构建培养汽车制造与装配高技能人才的师资力量，共同促进汽车制造与装配高技能人才的课程体系改革，共同研究开发适用于汽车制造与装配高技能人才培养的教材，共同协作制定实施高技能人才的培养计划，共同提供高技能人才培养的实训条件和教学案例；逐步实现培训体系设置与用工需求零距离、课程教学过程与职业活动零距离，增强校企合作培养高技能人才的紧密性和有效性。
（二）提升教师专业水平和能力：通过师资队伍建设，教师不仅具有了较高的理论水平，同时还具备了较强的实践动手能力。经过建设，专业团队教师主编核心培训教材6本，建设了2门核心课程，如表23，优化了专业人才培训方案。团队结构更加合理，职业能力显著提升。成员参与省级和院级及其他课题研究12项，在国家级刊物发表多篇教研论文。指导学生参加“2013四川省高职院校汽车检测与维修技能大赛”获得三等奖。同时，汽车装配技术专业建设带动了专业群的建设，通过国家、四川省的各种培训项目培训，团队教师工程实践能力都有了大幅度提升，社会服务能力得到了提高。
（三）提供社会和企业强大的技能人才支撑：本实训基地为企业提供了强大的职业技能人才的培训，建设期共培训9家企业汽车装配工和汽车修理工技师70人，高级工509人。
（四）拓展校企合作扩大校外实训基地数量：加强了校企合作，新扩展建设了12家校外实训基地
（五）促进学生就业：随着国家高技能人才培训基地的建设，促进了汽车制造与装配技术专业的招生和就业。专业招生人数近3年（2012、2013、2014）连年增加，招生人数210人、271人、336人，平均就业率98.47%。
（六）社会评价反馈好：本项目建立了完善的汽车制造与装配专业高技能培训学员培训效果评价体系，采用多方参与的方式，不仅包括课程考核，更增加了社会、行业、企业评价、学员自评和跟踪反馈，这种多方位的评价体系更能客观的对汽车制造与装配专业高技能人才的培训质量进行反馈，将进一步推动我院培训体系的改革，使学员和用人单位满意率大幅提升。
（七）勇担社会责任：在项目建设过程中，开放培训基地，邀请相关学校和企业来观摩交流，深入探讨研究技能人才培养方案、课程建设、资源库建设、实训室建设等。本项目先后与贵州航天职业技术学院、四川工业管理职业学院、四川商务职业技术学院、四川广安职业技术学院、四川城市职业技术学院等兄弟院校进行对口交流，同时对接汽车制造企业，如：一汽大众、长安福特、浙江众泰、龙泉军工企业、德阳金达隧道等，积极承担行业竞赛多次，勇担社会责任。这些活动的开展，不仅促进了技能人才培训水平的进一步提高，而且对创新职业技能人才培养模式也起到了积极的作用。省、市、区人社部门领导专家对基地进行了考察指导，全国百所知名职业院校到校考察，他们对我们的职业技能人才培养成果做出了肯定，希望我们起好模范带头作用，培养出更多的高技能人才！
三、后续措施
进一步深化校企合作，积极优化人才培训模式，力争为行业企业培养满足需求的高技能人才。积极推动基于工作过程系统化的课程体系建设，教学模式改革，提高培训的针对性、实效性，提高学员解决生产现场实际问题的能力。进一步加强师资队伍建设，强调教师的企业实践经历。聘请和引进更多有丰富实践经验和教学能力的教授、专家、工程技术人员来校做兼职教师，同时加强师资的企业工程实践能力锻炼，切实提升现有教师的“双师”素质。
